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喷淋-浸泡结合式 喷淋-浸泡结合式，一般是在某道工序时，工件先是喷淋，然后入槽浸泡，出槽后再喷淋，所有的喷淋、浸泡均是同一槽液。这种结合方式即保留了喷淋的率，提高处理速度，又具有浸泡过程，使工件所有部位均可得到有效处理。因此喷淋-浸泡结合式前处理即能在较短时间内完成处理工序，设备占用场地也相对较少，同时又可获得满意的处理效果。在国内外，对于前处理要求较高的汽车行业，一般都趋向于采取喷淋-浸泡结合方式。

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刷涂方式 直接将处理液通过手工刷涂到工件表面，来达到化学处理的目的，这种方式一般不易获得很好的处理效果，在工厂应用较少。对于某些大型、形状较简单的工件，暖气片喷漆设备，可以考虑用这种方式。2 处理温度 从节省能源、改善劳动环境、降低生产成本、化学反应速度、处理时间和生产速度要求出发，在生产应用中普遍采用的是低温或中温前处理工艺。 工件除有液态油污外，还有少量固态油脂，在低温下，固态油脂很难去除，因此脱脂温度不管是浸泡还是喷淋均应选择中温范围。如果只有液态油脂，选用低温脱脂完全可以达到要求。

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汽车零部件喷漆线的使用与***，汽车零部件喷漆线用静电喷涂作业，可以减少油漆的浪费及过涂现象，童车车轮喷漆设备，所以可以减少清洁及废漆管理成本。与传统作业相比，圆盘DISK自动静电涂装工艺生产过程节省30－60％油漆。汽车零部件喷漆线品质提升：由于静电排斥作用使油漆粒子进行了良好的雾化及超微粒化，所以进行油漆作业时容易达到高标准的表面质量，韶关喷漆设备，成品品质稳定的问题也就有章可依。

关于汽车零部件喷漆线大批量主动运送的工件，在进烘道前相同要仔细检查是不是漏喷、喷薄或部分擦粉表象，如发现不合格件，应把好关避免进入烘道，漏斗法兰喷漆设备，尽可能取下重喷。如单个工件因薄喷不合格，在固化出烘道后能够重喷再次固化。

汽车零部件喷漆线的风机的叶轮清洗；每月设备定时养护日，设备管理员用扳手把紧固螺钉松开，喷涂作业员用刀除叶轮上的工业油漆，叶轮上打上黄油；设备再装置好叶轮，并锁紧紧固螺钉。通常每隔一月一次。